人民型蒸汽机车（外文名：RM Class steam locomotive，代号RM）是由大连机车车辆厂于1957年在胜利6型蒸汽机车基础上改进设计，青岛四方机车车辆工厂于1958年试制成功的干线客运过热式蒸汽机车 [1] [4] [5] [8]。机车全长23252毫米，轴式2-3-1，模数牵引力177千牛，构造速度110km/h，累计生产258台，1966年停产 [1-2] [7-8]。现存车辆包括中国铁道博物馆人民-1001号和沈阳铁路陈列馆人民-1247号 [3] [9]。
该机车采用全电焊锅炉、混合式给水预热器等技术，锅炉蒸汽压力提升至15kgf/cm²，较胜利6型单位功率耗煤量降低11.8%，功率提高28.9% [5-6] [8]。1958年试制中四方工厂对图纸进行四次重大改进，增加风动摇炉装置、黏着质量增加器等设备 [5-6]。1963年后改进阀装置尺寸并加装导烟板 [2] [4]，平道牵引800吨客车时速达94.5公里 [2] [5] [8]，成为我国干线客运主型机车之一。